台北市海運承攬運送公會（IOFFLAT）與日本能率協會（JMA）簽署合作意向書，由理事長陳木枝與會長中村正己完成簽署，促進台日在產業訊息、人才培育、經營管理與國際會展等領域交流合作。

台北市海運承攬運送公會由理事長陳木枝率理監事拜會交通部運輸研究所陳賓權副所長，就數位永續雙軸轉型、航運資料共享與資訊平台整合交換意見，並祝賀其履新。

FIATA國際貨運代理協會聯合會World Congress將於2026年10月6至9日在義大利米蘭舉行，適逢成立百年，主題定為「賦能全球物流」。台北市海運承攬運送公會提出國際會議相對補助方案，鼓勵會員參與。

第72屆航海節記者座談於7月9日舉行，拓航董事長暨台北市海運承攬公會理事長陳木枝出席。業界呼籲進口貨櫃超重落實源頭管理、建置跨部會資料平台，並以標準化與數據化推動航運產業升級。

達飛海運（CMA CGM）與馬士基（Maersk）首度合作推出亞洲至南美東岸SEAS 3快捷航線，投入11艘6,500TEU船舶，掛靠上海、蛇口、頭頓、新加坡、桑托斯，頭頓至桑托斯僅29天。拓航為您掌握遠東—南美東岸最新艙位與運價動態。

美國空襲葉門叛軍後，航運業推演紅海兩種走向：危機延長則船舶續繞好望角、兵險加成推升運價；速戰速決則運力回流、過剩壓抑運價。拓航解析紅海局勢對出口運價與交期的影響。

關務署持續實施以統計為目的之收單邏輯檢查，若報單「數量（單位）」與「數量（統計用）」單位或數值不符換算比率，將發送不受理報關訊息。拓航整理常見申報錯誤與KSK換算重點，協助您一次通關。

休士頓港2024年5月貨櫃裝卸量達364,866 TEU、年增21%，進口成長18%、出口131,690 TEU成長21%，鋼材進口更年增48%。拓航掌握美灣線艙位與港口動態，協助您規劃美國出口。

關務署公告，自113年7月1日至114年6月30日寬限期內，承攬業空運進口快遞貨物分艙單申報截止時間若落在週六上午7時至週日下午10時或國定假日，得順延至週日或假期末日下午10時。拓航整理申報重點與寬限期屆滿後注意事項。