海攬公會拜會運研所延續產官交流，聚焦「數位永續雙軸轉型」——祝賀陳賓權副所長履新
為延續並深化產官交流與合作，台北市海運承攬運送商業同業公會由理事長、亦為本公司總經理的陳木枝 偕同理監事一行，拜會交通部運輸研究所陳賓權副所長，並祝賀其履新。 雙方就全球物流發展趨勢、產業現況與未來展望交換意見。陳副所長過去在航港局長期推動海運發展， 此次會談中特別提出航運「數位永續雙軸轉型」的概念。
01數位永續雙軸轉型：串接關聯產業，是最難也最關鍵的一步
陳副所長指出，航運業正同時面對「數位化」與「永續」兩條轉型軸線。難點在於， 產業內企業的規模、可用資源與技術門檻差異極大——大型船公司與中小型承攬、報關、拖車業者， 起跑點並不相同。在這樣的落差下，如何讓關聯產業真正串接起來，而不是各做各的， 是雙軸轉型能否落地的關鍵。
他並點出兩個有待後續投入的方向：航運資料共享與資訊平台整合。 這兩件事若做得起來，數位化才不會停留在單一企業內部的效率提升，而能擴散為整個產業鏈的協同。 陳副所長期許運研所日後的研究成果能與產業實務接軌，共同厚植台灣的航運競爭力。
02運研所：國家級的運輸政策智庫
交通部運輸研究所是隸屬交通部的核心智庫與研究機關，定位為國家級運輸發展政策幕僚， 專責前瞻性的運輸政策、系統規劃與工程技術研究，為各項重大交通建設提供科學論述與決策支援。 運研所轄下設有七個業務單位，涵蓋運輸計畫及陸運、運輸工程及海空運、運輸經營及管理、 運輸安全、運輸科技及資訊、運輸能源及環境，以及運輸技術研究中心， 協助擬訂中長期運輸發展計畫，並確保其符合未來需求與效益。
出席人員（左起）
海攬公會郭文榮常務、劉世仁理事、黃石前理事長、運研所陳賓權副所長、 海攬公會闕壯興常務、陳木枝理事長、葉建明常務、劉昭興常務、蔣懷德理事。
拓航觀點
雙軸轉型的落點，就在承攬業者的日常
陳副所長談的「串接關聯產業」與「資料共享」，對承攬業者不是抽象的政策語言。 每一票貨的訂艙、提單、艙單與帳務，背後都是資料在船公司、港區、海關與客戶之間流動； 資料能不能共享、平台能不能整合，直接決定客戶要重複填幾次表、交期能不能準確預估。
成立於 1980 年的拓航有限公司，近年持續投入文件流程數位化，把訂艙、提單與帳務整合於同一套流程； 在永續面向，也協助客戶規劃更低碳的運輸路徑。我們樂見產官之間持續對話， 也會把雙軸轉型的方向，轉化為客戶端實際可感受的服務品質。
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※ 本文為拓航有限公司依公開報導內容整理之產業觀察，會談相關內容以主辦單位正式發布為準。