強化產業交流　海攬公會移動會議拜會台北港貨櫃碼頭

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產業交流

海攬公會理事長陳木枝偕同理監事一行，專程拜會台北港貨櫃碼頭公司，由董事長黃文堯及總經理高國隆親自接待，並安排港區業務簡報與現場觀摩。（圖／台灣新生報）

為深化海運承攬運送業與港口營運業者間的合作交流，台北市海運承攬運送公會（IOFFLAT）日前召開理監事移動會議，理事長、同時擔任拓航總經理的陳木枝偕同理監事一行，專程拜會台北港貨櫃碼頭公司，由董事長黃文堯及總經理高國隆親自接待，並安排港區業務簡報與現場觀摩。

海攬公會指出，隨著國際供應鏈需求日益多元，港口與碼頭所扮演的角色，已不僅是貨櫃裝卸與船舶靠泊的作業場域，更是串聯海運、倉儲、通關及貨物配送的重要平台。

三大航運集團投資　持續擴充營運量能

台北港貨櫃碼頭公司由長榮海運、萬海航運及陽明海運等台灣三大航運集團共同投資成立，以 BOT 方式參與臺灣港務公司「台北港貨櫃儲運中心」興建計畫，目前經營航線涵蓋遠洋、近洋、兩岸直航及島轉航線。自 2009 年正式營運以來，持續發展碼頭碇泊、貨櫃裝卸、拆併、儲存、轉運、加工等物流服務。

預計今年第四季啟用的第五座碼頭，規劃有重櫃及空櫃等儲位空間，將可提升儲位容量約 40%，持續擴充整體營運量能。

導入智慧化設備　提升作業效率

因應全球港口邁向自動化的趨勢，台北港貨櫃碼頭導入智慧化作業設備：碼頭採直線式設計，搭配船邊橋式起重機、軌道門式起重機、儲區自助報到設備，以及中央控制及監測系統。目前船邊裝卸效率約為每小時 34 個貨櫃，管制站交領櫃平均作業時間約每車 20 分鐘，有助提升整體貨櫃處理與場站管理效率。

對海運承攬運送業者而言，掌握港口設施與管理機制，與貨物運輸安排、車輛調度及整體供應鏈流程息息相關，可作為替客戶規劃運輸服務、提升營運效率的重要參考。

多元物流服務　串聯跨境供應鏈

除貨櫃裝卸與儲存外，台北港貨櫃碼頭亦提供美西、馬來西亞、關東關西、韓國、香港等航線的進出口 CFS 拆併櫃服務，以及冷凍櫃供電與溫度監控、貨櫃檢驗及維護、燻蒸作業、自由貿易港區與海運快遞專區等業務。

其中，自由貿易港區可配合貿易、倉儲、物流、轉口、轉運、重整、包裝、組裝及檢驗等不同需求；海運快遞專區則結合海運運輸、通關及物流配送，展現海運在跨境物流服務上的發展潛力。

本次理監事會　通過四家新會員

本次理監事會議，海攬公會也通過四家新申請加入的會員公司，分別是宇迅國際、佰事達物流、福凱國際運通，以及新加坡商太古輪船公司台灣分公司。

海攬公會表示，本次拜訪有助增進業界對港口運作的理解，並為未來業務聯繫與合作交流建立更良好的基礎；後續也將持續關注海運物流產業發展，隨時與會員分享航運市場與港口服務的最新動態，共同提升海運物流服務競爭力。

成立於 1981 年的拓航，身為海攬公會的一員，持續參與產業交流與國際連結，並將對港口運作與供應鏈流程的第一手掌握，轉化為替客戶規劃更可靠、更有效率的整合運輸服務。